“我06年開始用濰柴發動機，算是老用戶了，他們家的機子品質沒得說。這不，WP13發動機推出后，我又成了他們的首批用戶。”在接受《商用汽車新聞》記者采訪時，河北康闊運輸公司總經理康闊如是說。
　　節油強、動力足 用戶好幫手
　　康闊，80后新生代卡車司機，別看他只有33歲，卻有著10多年的駕車經驗，而且經營著一家頗具規模的運輸公司。2015年，由于承包順豐快遞業務，他一次性購買了10多輛配裝濰柴WP13發動機的陜汽X3000重卡。
　　“買這批車時，我經過了長時間的考察和多個品牌的對比，之所以選擇陜汽X3000，主要是看重了它的三大件，更準確地說是看重了濰柴WP13發動機。”在康闊看來，發動機的質量決定著整車的性能和品質。而正因為發動機的特殊性和重要性，才最終讓他選擇了濰柴。
　　“使用濰柴超過10年了，它的經濟性、動力性一直都讓我非常滿意。此次的WP13大馬力發動機同樣沒讓我失望。”康闊介紹說，他購買的陜汽X3000主要跑北京到廣州和北京到沈陽這兩條線路。標載情況下，配裝濰柴WP13發動機的陜汽X3000百公里油耗在30升左右，“這只是平均油耗，跑北京到廣州這條線路（去程車貨總重54噸，返程車貨總重25噸），由于全程高速，平均百公里油耗只需28~29升。”
　　超低油耗，使陜汽X3000成為康闊車隊中當之無愧的“節油之星。”“這車節油的確出類拔萃，與公司20多輛國產車車相比，陜汽X3000百公里節油2-3升；與進口車相比，油耗基本持平。”他說。
　　此外，令康闊更為欣慰的是濰柴WP13發動機的澎湃動力。“從北京到廣州的途中會經過一些山路，之前使用的車遇到陡坡就十分吃力，而陜汽X3000開著非常有勁，上坡也能維持80邁的速度，這讓我在平時的運輸途中節省很多時間。”康闊告訴《商用汽車新聞》記者，以前在使用375馬力牽引車時，從深圳到北京一般要28個小時，而現在使用配裝濰柴WP13發動機的陜汽X3000只要25個小時，節省下來的時間能夠讓司機在路上得到充分的休息，使運輸更加安全。
　　可靠性強、舒適性高 快遞運輸不二選擇
　　對于快遞運輸而言，時效性是生存之道。如果在配送環節出現問題，不僅會遭受重大損失，還會造成企業的誠信缺失。正因如此，采購可靠性強的車十分關鍵。
　　“可靠性的確是運輸公司采購車輛的重要標準，但客觀來講，如今國產重卡仍然存在大毛病不多，小毛病不斷的問題，尤其在發動機上。隨著排放標準不斷升級，一些國四、國五新品柴油機由于剛剛問世，或多或少會存在問題，這給追求效率的運輸企業造成很大的困擾。但自從買了陜汽X3000牽引車，讓我改變了看法。這車真的很皮實，發動機也非常可靠、耐用，使用1年多了，沒有一點毛病。”在康闊看來，陜汽X3000各項匹配也十分合理，使其穩定性、可靠性遠強于同類競品。
　　除此之外，由于是干線運輸，康闊對整車的舒適性也格外關注。
　　“現在很多品牌的產品都有一個共同缺點，就是發動機噪音大。在駕駛室里一直能聽到刺耳的雜音，十分影響情緒，尤其跑長途，更是如坐針氈。”康闊表示，跑長途的司機十分忌諱帶情緒開車，容易出現誤操作，這樣不僅會損害車輛，更容易出現交通事故。
　　“陜汽這款車子也不知道他們用了什么技術，發動機噪音非常小，平常開到80~90邁都沒有太大聲響，坐在車上非常舒服，再加上整車四點懸浮和空氣座椅的設計，讓車輛在行駛過程中不顛簸，減輕了司機長距離駕駛的疲勞度。”康闊跟《商用汽車新聞》記者說：“現在有了既可靠又舒適的產品，讓我更有底氣與順豐談合作，爭取今年成為他們的戰略合作伙伴。”
　　服務專業又貼心
　　除了擁有過硬品質外，完善的售后服務也是衡量產品價值尤為關鍵的一環。對于濰柴提供的售后服務保障，康闊給予了充分地肯定。
　　“買車之初，濰柴服務人員就提供了專業的培訓服務，幫助我們駕駛員掌握正確的節油技巧，并且根據我們日常裝貨量的變化，總結出一套貨物重量與經濟時速、發動機轉速相對應的數據。這樣一來，讓我們每個人都成了節油高手。”
　　“不僅如此，他們經常打電話詢問車輛運行的情況，還時不時地進行走訪，檢查一下發動機，看一下機油，用電腦檢測一下數據，非常貼心。另外，每到保養日期就會主動打電話提醒，這種負責任的態度非常值得肯定。”康闊稱贊道。
　　對于物流公司而言，除了需要廠家出眾的維修能力之外，配件供應也有極大的需求。
　　“按理說，剛推出的產品，在配件供應上難免會出現不及時的情況，但讓我沒想到的是濰柴的配件供應非常及時，而且只要我們有什么問題，服務站都能及時解決，用濰柴的產品讓我感覺特別舒心。”康闊表示。