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寶武鋼鐵主要領(lǐng)導(dǎo)配備確定:馬國強任董事長

自6月底宣布寶、武將戰(zhàn)略重組合并起,誰將成為這家鋼鐵巨無霸的掌舵人,就一直備受各界關(guān)注。10月31日上午,謎底終于揭曉:馬國強被任命為中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱“寶武鋼鐵集團(tuán)”)董事長、黨委書記;陳德榮任總經(jīng)理兼黨委副書記。

    對于寶武合并后的整合方向,馬國強在10月28日武鋼股份股東大會上回應(yīng)稱,未來寶武鋼鐵集團(tuán)在規(guī)劃上將按照國家和市場要求,在行業(yè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,通過區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整,在重點產(chǎn)品、區(qū)域規(guī)劃等方面整合協(xié)同后,形成更有市場競爭力的主體。

    寶武鋼鐵掌舵人確定

    一家總資產(chǎn)超過7000億元、年產(chǎn)能達(dá)到6000萬噸、規(guī)模位列全球第二的鋼鐵“巨無霸”,到底由誰來掌舵?

    10月31日,這個懸了4個月的謎題終于揭曉答案。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),寶鋼武鋼合并重組而成的寶武鋼鐵集團(tuán)在31日上午召開大會,并宣布了新公司領(lǐng)導(dǎo)任命。

    馬國強被任命為寶武鋼鐵集團(tuán)董事長、黨委書記,其武鋼集團(tuán)董事長、黨委書記職務(wù)自然免除;陳德榮則被任命為寶武鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理,其寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理職務(wù)自然免除。同時,陳德榮還兼任寶武鋼鐵集團(tuán)董事、黨委副書記。徐樂江的寶鋼集團(tuán)董事長、黨委書記職務(wù)自然免除。

    這是繼6月底寶鋼武鋼確認(rèn)重組合并消息、10月28日股東大會高票通過合并方案之后,寶武合并的又一大進(jìn)展。

    在國內(nèi)去產(chǎn)能及鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下,中國最大的鋼企寶鋼集團(tuán)與新中國第一家鋼鐵企業(yè)武鋼集團(tuán)重組合并有著極其深刻的意義。

    根據(jù)6月底公告中的重組合并方案,寶鋼集團(tuán)有限公司將更名為中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司,作為兩家公司重組后的母公司。武漢鋼鐵(集團(tuán))公司整體無償劃入該母公司,成為其全資子公司。上市公司層面,則是寶鋼股份通過換股吸收合并武鋼股份。其中,寶鋼股份的換股價格確定為4.6元/股,武鋼股份的換股價格確定為2.58元/股,由此,武鋼股份和寶鋼股份的換股比例為1:0.56。

    10月28日,寶鋼股份和武鋼股份同天召開股東大會,對正在推進(jìn)的重組方案及相關(guān)子議案進(jìn)行審議。10月28日晚間,兩家上市鋼企公告顯示,關(guān)于寶鋼股份、武鋼股份合并的相關(guān)方案,均獲高票通過。

    上述合并,也是近年來中國鋼鐵行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的一次重組。經(jīng)統(tǒng)計,重組后的寶武鋼鐵集團(tuán)總資產(chǎn)將超過7000億元,年產(chǎn)能將達(dá)到6000萬噸,規(guī)模僅次于全球第一大鋼企安賽樂米塔爾。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道表示,寶武鋼鐵集團(tuán)的成立,對國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)、對全球鋼鐵市場而言都意義重大。“全國8億噸鋼鐵產(chǎn)能,如果還是像以前那樣分散、無序甚至惡性低價競爭,鋼鐵行業(yè)面對的去產(chǎn)能、脫困等行業(yè)難題將無法根本解決。”

    遲京東還稱,寶鋼武鋼的合并,也為行業(yè)內(nèi)樹立了一個很好的示范案例,第一梯隊都可以高效整合提升競爭力,其他鋼企沒有理由不做轉(zhuǎn)型或整合。“寶武合并只是鋼鐵行業(yè)這一輪兼并重組的一個開始,接下來,東北地區(qū)、河北地區(qū)、江蘇地區(qū)等區(qū)域性整合即將拉開帷幕。”

    在中鋼協(xié)副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)看來,寶武鋼鐵集團(tuán)的成立,也將大大增強中國鋼鐵在國際市場上的競爭力。

    分析師徐向春向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道分析,兩家鋼鐵央企的整合任務(wù)艱巨,其中最為重要的工作就是對寶武鋼鐵集團(tuán)的頂層設(shè)計。現(xiàn)在寶武鋼鐵集團(tuán)的董事長和總經(jīng)理人選已經(jīng)確定,這也意味著公司頂層設(shè)計和業(yè)務(wù)對接即將啟動。

    10月28日公告還透露,寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)已于近日收到國務(wù)院國資委《關(guān)于寶山鋼鐵股份有限公司換股吸收合并武漢鋼鐵股份有限公司有關(guān)問題的批復(fù)》。國務(wù)院國資委原則同意寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份的總體方案。

    這意味著,二者距離成功重組,更進(jìn)了一步。

    業(yè)務(wù)協(xié)同將助力競爭力提升

    10月28日下午,武鋼股份股東大會在武漢舉行。“這或許是武鋼股份最后一次股東會。”一位參會股東對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示,如果寶武合并順利推進(jìn),以后單獨以武鋼股份召開的股東大會將不復(fù)存在。

    在會上,馬國強以武鋼集團(tuán)董事長身份回應(yīng)了寶武合并的最新進(jìn)展。馬國強透露,新的寶武鋼鐵集團(tuán)隨后會將擇機掛牌。而武鋼股份和寶鋼股份的合并方案還需經(jīng)過股東大會和證監(jiān)會的批準(zhǔn),待正式全部通過后,會盡快實施換股。

    對于未來寶武鋼鐵集團(tuán)的深度整合優(yōu)化,馬國強也給出了初步的思路。其中,去同質(zhì)化、追求協(xié)同效應(yīng)將是未來整合的重點方向。“合并的目的就是要發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),合并后能更好、更健康、更可持續(xù)地發(fā)展。”

    “寶鋼和武鋼長期分屬兩地,各自發(fā)展形成今天的格局,但不可否認(rèn)的是寶鋼股份和武鋼股份產(chǎn)品高度相似,都以焊鋼、板材為主,主要產(chǎn)品也包括汽車板、家電板等。中國鋼鐵行業(yè)走到今天嚴(yán)重過剩,經(jīng)營困難,很大的原因就是鋼鐵企業(yè)太多太分散,大家各自站在各自的局部來做決策。”馬國強稱。

    遲京東向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道指出,重組后,最快能實現(xiàn)的就是研發(fā)的協(xié)同。他表示,隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,今后材料發(fā)展和技術(shù)提升也會非常快,很多基礎(chǔ)性的研究,尤其是能源環(huán)保、綠色制造、智能制造等,這些前瞻性的研發(fā)都需要大企業(yè)承擔(dān)更大責(zé)任。新的寶武鋼鐵集團(tuán)就可以為全行業(yè)在研發(fā)、技術(shù)方面打好基礎(chǔ)把握好方向。

    第二個協(xié)同效應(yīng)是采購方面。“武鋼股份和寶鋼股份超過90%或95%的鐵礦石都以進(jìn)口為主,合并后的新集團(tuán)在采購、議價、物流、倉儲等方面都會有很強的協(xié)同效應(yīng),除了鐵礦石外的其他諸如煤炭在內(nèi)的原料也可增強議價能力。”馬國強在會上表示。

    其次,6000萬噸產(chǎn)能巨無霸,也急需寶武雙方在營銷層面進(jìn)行整合協(xié)同。“各自優(yōu)勢的產(chǎn)品和各自優(yōu)質(zhì)的服務(wù),可以通過地域來進(jìn)行統(tǒng)籌策劃。”馬國強說,此舉可以降低不必要的物流成本。

    更值得期待的是雙方在未來規(guī)劃方面的協(xié)同。馬國強表示,寶武鋼鐵集團(tuán)在未來的規(guī)劃上將按照國家和市場的要求,在行業(yè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,通過區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整,在重點產(chǎn)品、區(qū)域規(guī)劃等協(xié)同后,形成更有市場競爭力的主體。

    防城港項目或?qū)⒅匦露ㄎ?

    針對近期鋼鐵行業(yè)熱議的防城港項目去留,馬國強在股東大會上也正面回應(yīng):“未來寶武鋼鐵集團(tuán)將重點發(fā)展湛江項目,而防城港項目則面臨重新定位調(diào)整。”

    馬國強所提到的湛江項目和防城港項目是近年來中國鋼鐵行業(yè)獲批的兩個最大規(guī)模的鋼鐵項目,兩個項目的最初的規(guī)劃產(chǎn)能都達(dá)到千萬噸,主要產(chǎn)品也均為汽車、家電等行業(yè)用板材。

    湛江鋼鐵隸屬于寶鋼集團(tuán),今年7月,寶鋼湛江鋼鐵二號高爐點火試生產(chǎn),標(biāo)志著投資500億元的寶鋼湛江鋼鐵基地一期工程全面建成投產(chǎn)。目前湛江鋼鐵年產(chǎn)能900萬噸。寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩10月25日在業(yè)績說明會上表示:“湛江鋼鐵今年還處于試生產(chǎn)階段,還不能實現(xiàn)盈利。我們期望繼續(xù)努力,力爭2017年湛江鋼鐵實現(xiàn)盈利。公司沒有湛鋼二期或三期計劃。”

    而隸屬于武鋼集團(tuán)的防城港項目,由于前期武鋼集團(tuán)與柳鋼集團(tuán)分家及資金等多個原因,建設(shè)進(jìn)度滯后,目前尚未建設(shè)完成。

    由于地理位置接近產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,業(yè)內(nèi)曾有傳聞稱,寶武合并后,防城港項目或?qū)⒅苯愚D(zhuǎn)讓給其他鋼企。

    對此,馬國強在股東會上也予以回應(yīng):“以前寶鋼集團(tuán)是寶鋼集團(tuán),武鋼集團(tuán)是武鋼集團(tuán),寶鋼集團(tuán)要發(fā)展,所以在湛江上了一個大項目,而武鋼集團(tuán)要發(fā)展,當(dāng)時考慮建設(shè)防城港項目。”

    “既然兩家合并成一家,就得按照一家的利益最大化來重新論證,已投進(jìn)去的項目要發(fā)揮協(xié)同作用。”馬國強表示,重組合并后,新的寶武鋼鐵集團(tuán)勢必會對防城港重新定位。“從新的寶武鋼鐵集團(tuán)角度,我們將重點發(fā)展湛江項目。而防城港項目方面,我們將和廣西自治區(qū)政府之間商量,希望通過錯位競爭的方式對其重新定位。”

    遲京東在采訪中強調(diào),防城港項目如何調(diào)整,相信寶武鋼鐵集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)班子會有一個全盤的統(tǒng)籌方案。而目前,才剛剛宣布了寶武鋼鐵集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)班子,未來武鋼、寶鋼兩個集團(tuán)的機構(gòu)整合、業(yè)務(wù)對接融合都需要更詳細(xì)的方案和更多的時間,“沒有哪家公司重組合并能一蹴而就的成功,不是一重組效益就比別人更高,誰都不能講這樣的話。”

    遲京東強調(diào),接下來,寶武鋼鐵集團(tuán)要思考的是如何真正融合,從企業(yè)內(nèi)部優(yōu)化調(diào)整,如何提高市場競爭力。“而這些方方面面的工作,還需要不短的時間來理順。未來的路還很長,也可能并不平坦。我們只能祝福它不斷在發(fā)展中調(diào)整和優(yōu)化,最終達(dá)到重組的目標(biāo)。”

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