不知從何時起，斜齒變速箱出現的頻率越來越高了，有很多卡友在咨詢為什么搭載斜齒變速箱的車型售價會偏高。對此，我為大家解釋一下，斜齒與直齒變速箱主要根源區別在于齒輪形式不同，設定二者不同售價也是源于此項。
直齒變速箱的傳動齒輪為直齒設計，齒輪是整體進入嚙合整體退出嚙合，所以各個齒輪嚙合和分離時會產生有一定量的噪音。此外，各個齒輪在嚙合初期是屬于“硬連接”狀態，雙方之間沒有任何的緩沖，齒輪之間強烈的不間斷沖擊，會加劇齒輪的磨損，但是傳動效率會更高。
斜齒變速箱的傳動齒輪為斜齒設計，各個齒輪嚙合和分離時是循序漸進的，各個齒輪不存在突然出現的“硬連接”狀態，故斜齒變速箱傳動更加平穩、承載能力更高。其次齒輪雙方之間是隨著齒輪轉動逐步施加力的，所以相比直齒變速箱噪音會相對小些。另外齒輪之間不存在強烈沖擊后，齒輪的磨損度也會降低，由此壽命也會更長。
二者在制造工藝和成本上存在著差異。直齒變速箱相對于斜齒變速箱在齒輪設計、制造及安裝均較簡單。
簡單方法就是看變速箱的銘牌，例如法士特12JSDX240TA 12擋變速箱就是斜齒變速箱，型號中“X”就代表斜齒，如果沒有“X”就代表是直齒。
在此說明一點：兩種形式變速箱沒有所謂的孰優孰劣。在行車過程中二者的區別不用專業手段是檢測不出來的，而且實踐證明直齒變速箱是沒有任何問題的。請大家不要對兩種變速箱抱有任何的偏見，本文的目的是讓更多的卡友了解這兩種形式變速箱，至于在購車時選擇哪種形式的變速箱，還是需要根據你實際使用工況來決定
