1964年，上一次東京舉辦夏季奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候，我們一同見(jiàn)證了世界交通史上的一個(gè)偉大進(jìn)步：新干線的首次亮相。這個(gè)聞名世界的子彈列車，當(dāng)即成為日本的標(biāo)志。有關(guān)于高速列車的技術(shù)手段也因此廣泛傳播到歐洲和其他東亞國(guó)家，為現(xiàn)在的磁懸浮列車（高鐵）的出現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

從歷史中不難看出，世界奧運(yùn)會(huì)是諸國(guó)展現(xiàn)革命性新技術(shù)的一個(gè)常用平臺(tái)。而在2020年，當(dāng)日本再次成為奧運(yùn)會(huì)的東道主時(shí)，這一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)盛會(huì)無(wú)疑讓人充滿期待。 

東京是世界上最前衛(wèi)的，也是人文環(huán)境最為復(fù)雜的城市之一。它擁有堪稱世界最繁忙的火車站——新宿站，每天的人流量約為364萬(wàn)。它所囊括的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)數(shù)量高居全球第二，在世界經(jīng)濟(jì)體系中地位尊貴；它有著全球最高的塔，以及世界上最繁忙的城市交通系統(tǒng)。

日本研發(fā)的新興技術(shù)將要更新我們對(duì)于奧運(yùn)會(huì)的傳統(tǒng)體驗(yàn)，甚至可能改變世界。真的這么厲害嗎？下面的八大理由將為你證明，2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)將成為最具“未來(lái)感”的一次奧運(yùn)盛會(huì)。

理由一：機(jī)器人之村 

日本是地球上實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自動(dòng)化程度最高的國(guó)家之一。日本機(jī)器人制造商在與美、中、韓、德等國(guó)家的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也會(huì)進(jìn)行合作。所以日本很自然地成為相關(guān)活動(dòng)的主辦方，每每此時(shí)，全世界的機(jī)器人都會(huì)蜂擁而至，匯聚日本，陣仗聲勢(shì)足以形成一個(gè)小村莊。

據(jù)《朝日新聞》近日?qǐng)?bào)道，東京某政府委員會(huì)正在啟動(dòng)一個(gè)“為全市安裝機(jī)器人”的大型項(xiàng)目。 在“邁向未來(lái)社會(huì)”的倡議中提到，機(jī)器人和信息技術(shù)可以幫助各種年齡階段、不同國(guó)別的人們（也包括殘疾人在內(nèi)）。

“機(jī)器人村”位于東京臺(tái)場(chǎng)附近，這也將成為運(yùn)動(dòng)員的奧運(yùn)村。 一座60英尺高的巨型高達(dá)像已經(jīng)聞名遐邇，到了2020年，會(huì)有更多機(jī)器人在這里服務(wù)人類。日本預(yù)計(jì)在奧運(yùn)會(huì)期間，每天約有92萬(wàn)外國(guó)人涌入東京，機(jī)器人可以幫助他們進(jìn)行語(yǔ)言翻譯、導(dǎo)航或是叫車，當(dāng)然，自動(dòng)駕駛汽車一出現(xiàn)，運(yùn)輸載體本身也有可能是機(jī)器人。想象一下，無(wú)論你從酒店出來(lái)買東西，還是準(zhǔn)備去東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘機(jī)離開(kāi)，都有貼心的、彬彬有禮的私人機(jī)器人為你拿行李、帶領(lǐng)你入住，開(kāi)車送你去東京晴空塔觀光，這該是怎樣一幅美好而新奇的景象呢？

理由二：即時(shí)語(yǔ)言翻譯

相比于其他發(fā)達(dá)國(guó)家，日本民族的整體英語(yǔ)水平較低。雖然外國(guó)人學(xué)習(xí)日語(yǔ)的人數(shù)在過(guò)去十年里急劇增長(zhǎng)，但對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，還是存在著較大的語(yǔ)言文化障礙。這就是為什么日本會(huì)如此急于趕在2020年前推出尖端的即時(shí)翻譯技術(shù)。

由日本政府提供資金支持研發(fā)的VoiceTra，是一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)27種語(yǔ)言文字實(shí)時(shí)翻譯的應(yīng)用程序，包括較為生僻的烏爾都語(yǔ)和不丹文。語(yǔ)音翻譯更困難，但開(kāi)發(fā)者稱該應(yīng)用程序能夠理解90％的語(yǔ)音信息；目前，它只涵蓋了英語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)、中文四種語(yǔ)言，預(yù)計(jì)到2020年能超過(guò)10種語(yǔ)言。該軟件將在游客密集的景點(diǎn)供電腦和手機(jī)使用，如標(biāo)志性建筑、商場(chǎng)和醫(yī)院。

與此同時(shí)，企業(yè)也不甘落后。松下正加緊研發(fā)可以掛在脖子上使用的輕巧型翻譯助手，翻譯語(yǔ)言可達(dá)10種，以便為眾多游客更好地服務(wù)。該電子巨頭還計(jì)劃為游客們提供一個(gè)智能手機(jī)應(yīng)用程序，通過(guò)掃描日本標(biāo)識(shí)進(jìn)行即時(shí)翻譯。這一應(yīng)用適用于全球各個(gè)國(guó)家。

理由三：無(wú)人駕駛自動(dòng)出租車

日本游戲巨頭DeNA曾推出過(guò)“機(jī)器人出租車計(jì)劃”。光想想就很奇妙，到2020年，無(wú)人駕駛的出租車將在東京街頭奔馳。無(wú)論谷歌、蘋果、Uber等科技巨頭，還是寶馬、豐田、奔馳等汽車制造商，都在搶著成為第一個(gè)吃螃蟹的人，希望在全自動(dòng)化汽車的歷史上覓得一席之地。

東京是地球上最大（住著130萬(wàn)人）、人口也最為密集（每平方英里4600人）的城市之一。再加上奧運(yùn)期間，預(yù)計(jì)每天都會(huì)有92萬(wàn)外國(guó)人涌入東京。如果日本要趕在奧運(yùn)會(huì)前試行無(wú)人駕駛出租車，這無(wú)疑是歷史性的一個(gè)創(chuàng)舉。

理由四：電視直播的8K榮光

上世紀(jì)60年代的彩電熱潮中，日本企業(yè)走在世界家電科技的前線，以新一代超逼真的圖像質(zhì)量惠及日本以及全球觀眾。這一次，日本公共放送NHK同樣不甘示弱，計(jì)劃以8K超高清分辨率播出2020年奧運(yùn)會(huì)。

《日本時(shí)報(bào)》報(bào)道，早在1995年，日本制造商就已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)8K高清技術(shù)。如果有誰(shuí)可以帶領(lǐng)全球進(jìn)入新的高清時(shí)代，日本無(wú)疑是唯一的標(biāo)準(zhǔn)答案。而在2020年，它會(huì)以意氣風(fēng)發(fā)的姿態(tài)出現(xiàn)在東京奧運(yùn)會(huì)上。

10月，日本夏普將開(kāi)始銷售8K電視，售價(jià)高達(dá)125,000美元（約合人民幣80萬(wàn)元）。顯然，這些85英寸的8K電視并不是一般家庭可以承擔(dān)得起的。而到了2020年，觀眾從超高清電視中看到了自己喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)，享受到了更加棒的觀感體驗(yàn)，彼時(shí)的8k電視需求也許會(huì)上升。日本NHK也希望屆時(shí)這樣的電視可以走進(jìn)尋常百姓家中。

理由五：海藻作為燃料來(lái)源

使用海藻作為飛機(jī)、公共汽車的燃料，是一個(gè)非常具有吸引力的命題。日本是名副其實(shí)的資源小國(guó)，之前的福島地區(qū)核燃料泄露問(wèn)題更是雪上加霜，所以日本方面迫切地希望能夠?qū)嵺`燃料的替代方案。在波音公司這樣全球知名企業(yè)的大力支持下，海藻作為替代能源，可能在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

藻類作為替代能源不是無(wú)稽之談，它通過(guò)吸收二氧化碳將其轉(zhuǎn)換成能量。生長(zhǎng)在海中的藻類，不像其他的綠色能源一樣占空間，例如玉米；且相對(duì)容易生長(zhǎng)；產(chǎn)量還頗豐，每英畝藻類可以產(chǎn)生比玉米多達(dá)60倍以上的油。更重要的是它的天然環(huán)保性，如果你在碳排放量大的煤廠附近種植藻類植物，它可以在吸收碳排放量的同時(shí)生產(chǎn)出可用電力。可最大的問(wèn)題在于藻類極其昂貴的制作成本，得到一升成品人力成本就要2.5美元，資源成本將近80美分。

盡管如此，波音公司還是希望通過(guò)與日本合作使用藻類作為飛機(jī)燃料，幫助運(yùn)載2020年奧運(yùn)期間的來(lái)往游客。這個(gè)項(xiàng)目有超過(guò)40個(gè)組織的聯(lián)盟合作，其中包括東京大學(xué)，日本政府，日本航空公司和全日空航空公司，波音公司也是其中的一份子。這是非常好的一個(gè)設(shè)想，因?yàn)檩^之石油燃料來(lái)說(shuō)，藻類可以削減高達(dá)70％的二氧化碳排放量。

如果波音公司和其他公司能夠證明藻類能源的低成本、高效率、大規(guī)模使用的可實(shí)踐性，那么這一能源有可能運(yùn)用在奧運(yùn)會(huì)中，在未來(lái)，我們也一定可以看到更多的“綠色”國(guó)際航線。

理由六：氫動(dòng)力公交車和建筑

說(shuō)到動(dòng)力，日本推出了另一種替代能源，取自于宇宙中最豐富的元素：氫。這可能是改變?nèi)蛴螒蛞?guī)則的創(chuàng)舉。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，東京政府計(jì)劃斥資400億日元（約合人民幣21億元），在未來(lái)五年內(nèi)，提高氫氣作為能源的使用率并運(yùn)用到奧運(yùn)會(huì)，使日本進(jìn)入新型“氫社會(huì)”。當(dāng)氫氣與氧氣在燃料電池中相互接觸時(shí)，它能夠產(chǎn)生像水一樣的環(huán)保能源。

東京計(jì)劃為奧運(yùn)村配備至少100輛氫燃料電池為動(dòng)力的公交車，記者休息室和運(yùn)動(dòng)員宿舍也全部使用氫燃料。據(jù)Autoblog報(bào)道，政府還希望將6000輛氫動(dòng)力汽車投入使用，到2025年，這個(gè)數(shù)字可能達(dá)到10萬(wàn)。此外，修建巨型地下管道，將氫氣直接輸入奧運(yùn)村，這是日本經(jīng)歷福島災(zāi)難后實(shí)行非核能源計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。

燃料電池正變得越來(lái)越受歡迎，2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上的氫燃料的頻繁使用勢(shì)必增強(qiáng)其推廣效果。不僅如此，東京市政府將花費(fèi)385萬(wàn)美元購(gòu)買豐田生產(chǎn)的新型燃料電池汽車，我們可以發(fā)現(xiàn)，只要政府努力推一把，新能源的使用還是有很大發(fā)展空間的，每個(gè)人都希望擁有更好的藍(lán)天白云和空氣質(zhì)量，不是嗎？

理由七：流星雨

日本一家新成立的公司ALE（Artificial Meteor Light Shows）計(jì)劃在東京奧運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕式上讓人造流星劃過(guò)天幕，使得它有望成為史上最酷炫的開(kāi)幕儀式。

ALE由天文學(xué)博士 Lena Okajima發(fā)起。該公司正與日本大學(xué)合作設(shè)計(jì)并發(fā)射一種立方體微型衛(wèi)星。它們外形迷你，直徑僅有一英寸，由秘密材料做成，這在天文史上是劃時(shí)代的一筆。其運(yùn)行速度為每秒五英里，和空氣的摩擦使它閃閃發(fā)光。據(jù)Space.com報(bào)道，對(duì)太空垃圾的擔(dān)心會(huì)有點(diǎn)多余，因?yàn)樗鼈冊(cè)谌紵髸?huì)像真正的太空炮彈一樣折返地球。

Okajima說(shuō)，由于其中的化學(xué)成分得以保護(hù)，這些人造流星亮起來(lái)能和3等星媲美，即使在霧霾彌漫、光污染泛濫的的城市中心也可以看得清清楚楚。他們希望模擬一場(chǎng)在大自然中難得一見(jiàn)的流星雨。

Okajima稱，將繼續(xù)與日本頂尖大學(xué)的科學(xué)家和工程師合作，將這個(gè)烏托邦式的關(guān)于天空的夢(mèng)想付諸實(shí)際。人造流星經(jīng)過(guò)“化妝”可以發(fā)出不同的顏色，這場(chǎng)表演的成本高達(dá)400萬(wàn)美元。但這是一個(gè)非常寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)：既然真正的流星雨不可預(yù)測(cè)也無(wú)從控制，該表演可以讓科學(xué)家們深入研究天體通過(guò)地球大氣層的軌跡和溫度。

理由八：更多的磁懸浮列車

50年前，新干線子彈列車出現(xiàn)，日本引領(lǐng)全球進(jìn)入鐵路高速運(yùn)行的新時(shí)代。現(xiàn)在，它已經(jīng)把目光投向了下一代鐵軌霸王：磁懸浮列車。雖然某些國(guó)家在這一領(lǐng)域可以說(shuō)是更先進(jìn)——比如中國(guó)，上海的磁懸浮列車已運(yùn)營(yíng)11年——日本希望在2020年前將它變成現(xiàn)實(shí)。JR中央鐵路公司負(fù)責(zé)把握日本的磁懸浮列車建設(shè)，他們希望磁懸浮列車能夠駛?cè)?020年的東京奧運(yùn)會(huì)，再在2045年駛?cè)氪筅妗?

2015年年初，日本磁懸浮列車以 374英里的時(shí)速破了世界歷史記錄。該國(guó)希望進(jìn)一步發(fā)展其磁懸浮系統(tǒng)（列車尚未向乘客開(kāi)放），將其影響擴(kuò)大到美國(guó)等國(guó)家。日本政府提出，愿意為波士頓與華盛頓之間的磁懸浮列車的建設(shè)提供一半的資金支持。

新興技術(shù)投入市場(chǎng)使用總會(huì)經(jīng)歷一些挑戰(zhàn)。2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上，這些科技創(chuàng)新究竟何去何從還有許多變數(shù)。相信你們對(duì)于這個(gè)夏天東京奧運(yùn)會(huì)經(jīng)歷的兩大尷尬還記憶猶新：花重金打造的體育場(chǎng)名不副實(shí)；奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽抄襲一案也是刷新了觀眾的世界觀。大和民族向來(lái)崇尚完美主義，對(duì)于細(xì)節(jié)尤為重視，這兩個(gè)國(guó)際性的低級(jí)錯(cuò)誤不得不使我們懷疑，日本雄心勃勃的2020年計(jì)劃是否有擱置的危險(xiǎn)呢？

東道主在奧運(yùn)會(huì)上推出得以改變世界的技術(shù)，這樣的事并不鮮見(jiàn)。在1912年斯德哥爾摩奧運(yùn)會(huì)上，電子鐘表首次被大規(guī)模運(yùn)用。由于參會(huì)人數(shù)眾多，這也促進(jìn)了世界上第一個(gè)擴(kuò)音系統(tǒng)的發(fā)展。1936年柏林夏季奧運(yùn)會(huì)上，最新的相機(jī)和電視機(jī)技術(shù)使得體育賽事在電視上播出成為可能。2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，一臺(tái)IBM超級(jí)計(jì)算機(jī)幫助預(yù)測(cè)天氣和污染。就在上個(gè)月，IBM宣布繼續(xù)使用沃森級(jí)的AI地圖測(cè)試北京上空的污染指數(shù)。

考慮到東京作為全球高科技中心的地位，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好擁抱最先進(jìn)的科技了。如果機(jī)器人可以在東京奧運(yùn)會(huì)期間提供高質(zhì)量的服務(wù)——要知道這是一場(chǎng)擠滿了幾百萬(wàn)人的狹小盛宴——那么它們?cè)谄渌胤降钠占耙簿椭溉湛纱恕?